抗議記點新制 運將怒吼 月收6罰單怎麼生活

抗議記點新制 運將怒吼 月收6罰單怎麼生活

全國汽車駕駛人權益聯盟31日動員數十輛計程車、遊覽車包圍交通部抗議,現場與會的計程車皆在車上貼上「苦」字。(杜宜諳攝)

都會地區臨停空間不足,交通部6月30日起恢復民衆檢舉違規臨停、且駕駛須記點新制,引發計程車、遊覽車、大卡車等職業駕駛怒火,昨(10月31日)上午赴交通部前陳情抗議。交通部迴應指出,公路局與各縣市已持續盤點、增設臨時停車區域專用格位,提出456處貨車停車格劃設需求。另臺北市預計12月底前完成全市道路紅線檢討,目前規劃每隔約150公尺紅線設置10至12公尺黃線,提供民衆臨時停車。

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交通部6月30日起新法上路,恢復民衆可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛,交叉路口、公車招呼站10公尺內以及並排臨停上下車,都會被記1點;不停讓行人則罰6000元、記3點還得參加道安講習。由於記滿12點就吊扣駕照2個月,引發職業駕駛抗議新制沒配套、影響運將生計,昨日號召計程車、遊覽車及貨車包圍交通部。

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全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示,現在交通部在工程和教育都還沒做完善且沒有配套措施的情況下,逕自嚴格執法;又用檢舉記點的方式,懲罰駕駛人,讓所有駕駛朋友整天擔心有「檢舉蟑螂」跟拍檢舉。

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開計程車已經40多年的計程車駕駛「阿亮」表示,光是10月份就收到6張罰單,罰單動輒600元至1200元,包括同時間、同地點紅線違停就收到2張罰單,新法上路以來已經被記9點,快做不下去,生計恐受影響。

交通部次長祁文中表示,汽車駕駛人在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內違規臨停或並排臨停,影響交通秩序及安全較大,除了罰鍰還要記違規1點,是爲了迴應社會「加強保護行人及提升道路交通安全」的期待,針對只罰司機不罰乘客是否合理,後續會深入探討;至於運將提出開放紅線上下客或全部改爲黃線的建議,這部分會通盤檢討。